株洲老长江750装配中心

主营:株洲老长江750摩托车,株洲750边三轮配件,芦淞边三轮装配中心

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  • 公司: 株洲老长江750装配中心
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株洲老长江750装配中心

株洲老长江750摩托车,株洲750边三轮配件,芦淞边三轮装配中心

现在株洲老长江750边三轮挎子摩托车装配中心的产品有:

1,经典老长江750型号。

这个型号的整车工艺就是以前全国销售量的750型号,发动机也是当年的水平对置发动机。这也是这么多年来一直对外出口的型号。这个型号株洲老长江边三轮挎子装配中心会一代代传承下去。

2,精品750型号。

这个型号是在保留主要工艺的情况下,大幅提高配置。这个型号更符合人体工程学,配置也更高。欧美现在也进口这个型号。

3,小排量型号。

这个型号是发动机使用小排量发动机,但保留车身的主要架构。

4,电动型号。

这是一个新研发型号,搭载的是电池动力电机。主要是符合现代绿色环保走向。该车配置10kw电机,是全球动力最强的电动边三轮之一,也是出口型号。

以上产品支持全国发货,可上牌。

株洲老长江750边三轮挎子装配中心前身是株洲三三一兵工厂(原湘江机械厂,现南方航空发动机厂)。

1957年苏联援中时期把乌拉尔(url)型摩托车项目放在株洲三三一兵工厂。

因当年政策不允许一个工厂生产一个产品的所有工序,后从三三一(湘江机械厂)搬迁一条装配线到江西南昌洪都机械厂。三三一厂保留发动机生产线和所有技术图纸,由洪都机械厂装配。因为湖南和江西两省水系都流入长江,且发动机排量为746cm,因此最终产品叫长江750。

1978年改革开放后,军转民开始,全国各地都开始生产长江750,三三一厂也开始生产。鼎盛时期,国内一年长江750总销售量为7万台,其中5万台为三三一厂生产。因为只有三三一厂有边三轮水平对置发动机生产线,所以,长江750型边三轮发动机统一由三三一厂供应。

90年代,因国家政策调整,重型摩托车受到影响,全国各地长江750装配线都陆续关停。三三一厂也将摩托车业务剥离。剥离后,将发动机生产线,全套图纸和模具交给株洲老长江边三轮挎子装配中心。

2000以后,因国内业务萎缩,株洲老长江边三轮挎子装配中心国内业务暂停,主要供应出口配件。国外的长江750叫黑星(Blck Str),主要由株洲老长江边三轮挎子装配中心供应发动机和相关套件。

宝马R71早就不生产了,乌拉尔生产线也停产过几十年,现在重开后的工艺也和以前不同了。国内只有株洲老长江边三轮挎子装配中心没有停产过,保留了所有技术资料和工艺传承。

宝马公司中国地区高管来过装配中心,并希望装配中心把生产线和相关工艺继续传承下去。他非常喜欢长江750,后来多次促成株洲老长江750边三轮挎子装配中心的对外出口。

2018年,株洲老长江750边三轮挎子装配中心出口德国2000套750整车配件。

株洲老长江750边三轮挎子装配中心有全套边三轮相关配件,采用上世纪的传统翻砂工艺,全球也只有装配中心保留了相关技术资料和工艺。

近年,随着国内复古风潮开始兴起,各种仿制的长江750重型边三轮开始在市场中流通。

但因为国内市场规模很小,新厂家研发能力不足,关键技术不过关,导致市场口碑不太好。

比如,长江750在漂移时,重心是下压的,而现在新厂家出来的产品,大部分重心是上台的,非常容易在漂移时发生倾覆。

长江750重型边三轮历经宝马R71,到苏联乌拉尔(url)T72再到长江750,成为摩托车历史上的活化石。

2018年,株洲老长江750边三轮挎子装配中心重新对国内市场供应整车和配件,且提供上牌服务。

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